都市快报讯 近来，读者马女士在橙柿互动·民呼我为频道留言：
想咨询下，拱墅区萍水街与联萍巷交叉口是否能够增设斑马线？1.该区域首要商贸中心和仅有的地铁口在蓝钻天成，从对面往复的人流量非常大。但现状是马路中心为花园护栏，来往大众为了便利，往往挑选翻越护栏穿马路，其间不乏老年人，这极大地添加了安全隐患。从年头开端，相关部分在护栏上加刺网，到现在为止刺网越加越长，但翻护栏的人并没有削减，这些人宁可冒着危险也要这样做，阐明出行的需求是实打实存在的。2.邻近大街两头有斑马线能够穿行，别离在莫干山路与萍水街交叉口和永固巷与萍水街交叉口。实测从联萍巷出来走两条斑马线别离抵达巷口对面，时刻添加七八分钟，旅程添加600米以上。综上，烦请路政部分评价，从大众安全视点动身，便民利民，堵不如疏。谢谢！
马女士30岁，住在友善地铁站邻近的小区，与蓝钻天成以及友善地铁站隔着萍水街。上下班、购物，要穿过萍水街，却很不便利，绕路过斑马线，至少需求七八分钟，“迟早高峰期，路况更杂乱了，车多人多，人车抢道”。
上午10点，我来到萍水街与联萍巷交叉口。萍水街西北东南走向，东南边是蓝钻天成小区，邻近有国美电器、麦当劳、星巴克、世纪联华超市等商业配套。
萍水街是双车道，中心隔着美化带和约一米高的铁护栏，护栏上面拉着铁丝刺网。能够看到绵绵的美化带缺了三四个口儿，有的缺口没有护栏，铁丝刺网略微抬起，下面人能够钻曩昔；有的美化缺口处铁丝刺网被压低挂在护栏上，人能够跨曩昔。
从10点半到12点半，我至少看到30个人跨过刺网，横穿萍水街，男女老少都有。
有个女孩先找了个缺口，试着跨过护栏，没成功，只好到另一处没有护栏的缺口，蹲下钻了曩昔。
一个小伙双手按着护栏，踮起脚先抬过一只脚，骑在护栏上，一只脚着地后再过另一只脚，吃力跨过护栏。
个子高的男生，左右抬腿跨栏趁热打铁，很娴熟的姿态。还有穿裙子的女生翻护栏的，压着裙子，扶着护栏，困难翻越。有对小情侣，打着伞并肩过马路，女的先过，男的来了个鞍马跳，双手按着护栏，噌一下翻曩昔。
拎着袋子的伯父阿姨，跨栏真实有难度，都是找空地的当地钻曩昔。
正午车流量不大，但路两头斜对角是两个公交站，公交车泊车发动有个缓冲，其他车辆速度比较快，这么多人这样来回跨栏翻越，的确比较危险。
分明知道翻护栏过马路危险
为什么我们还要冒险？
马女士说，在装铁丝刺网前，她也翻过，装了之后，穿裙子怕划到，就再也不敢了。“我们之所以翻护栏，首要是为了省劲省时刻。”
问一个拎着菜的伯父，他说：“我知道危险的呀，但要走斑马线，你自己逛逛好了。”
一个阿姨说：“我也不想翻的，可是走斑马线也慌兮兮的，不比这安全多少。”
过斑马线也危险？
记者从蓝钻天成商超进口动身，沿人行道走到莫干山路，莫干山路和萍水街交叉口在施工，路面坑洼，路口堆有建筑材料。人行道走着走着就断了，阻隔带隔着，分不清机动车道非机动车道，路旁边停了一排自行车电动车，要走斑马线，得绕小半圈。路口等红灯90秒，走过斑马线，调头，仍是没有人行道，只能在非机动车道上走，走到联萍巷口，花了7分钟。这一路真实不容易，路况差，障碍物多，人车并行。
假如从西南方向永固巷与萍水街交叉口过斑马线，感觉好许多，但友善地铁站E口是在莫干山路与萍水街交叉口，要是乘坐地铁，从永固巷那儿路口过斑马线要多走几百米。
可是不管怎样，这个路口已然现在没有斑马线，就不能强行横穿。
交警：
实地核实发现该处设置斑马线不合理
记者把马女士在永固巷和莫干山路之间增设一条斑马线的想象反映给了交警部分。
交警部分反应：经属地交警现场核实，拱墅区萍水街联萍巷口依照规划，路口只能让机动车右进右出，中心美化阻隔，行人无法在此穿越。1.一起根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《城市道路交通标志和标线设置标准》（GB50688）相关规定,次干路上人行过街设备间隔为150米-300米为宜，而该处路口离莫干山路萍水街人行横道线约100米，间隔永固巷萍水街人行横道线约60米，两处过近均缺乏150米，故无法在此设置斑马线。2.萍水街联萍巷口东面约30米存在公交车站，如在该路口设置人行横道线，公交站头设置人行横道线，存在较高的危险系数，当行人在横穿时，进站公交车成了同向车辆的天然死角，且存在起步杀的危险，故属地交警以为在该处设置人行横道线并不合理。