1.8米高机器人半马夺冠：2小时40分，途中跌倒后爬起来持续跑！公司CEO：里程碑含义！有机器人“累到头掉”，刚强无头奔驰
发令枪一响，1.8米高的人形机器人“天工”第一个冲了出去，两条健壮的大长腿充溢机械感。
紧随“天工Ultra”进场的是“松延动力N2”机器人，只见它迈开小短腿，双腿替换，奔驰姿势十分稳妥，速度也不慢。之后，其他18支参赛队的机器人连续上台，每一个露脸都赢得了观众的叫好声。
摔倒了？站起来！机器人的“体育精神”：
有机器人“累到头掉”，被扶起后无头刚强奔驰……
值得注意的是，第一个动身的“天工”机器人一向坚持抢先，但跑马的进程并非一往无前，在17公里处，记者看到“天工”机器人摔倒了，在通过技能人员紧迫修理后，“天工”机器人继续动身！
据央视新闻报导，“天工”机器人以2小时40分42秒的成果首先冲线完赛，夺得冠军。
别的，据北京日报报导，今日10时11分，人形机器人“天工”冲过全球首个人形机器人半程马拉松的结尾线，是第一个跑完全程的赛队。机器人成果为竞赛计时与罚时总和。因而，关于“天工”的终究成果和名次，还需要通过裁判委员会承认。
记者得悉，此次“天工”大约坚持每小时八九公里的配速，半途替换3次电池，与赛前团队预估坚持一致。
赛后“天工”机器人CEO熊友军在承受媒体采访时表明，“这是里程碑含义的作业，十分高兴。”他表明，今日仅仅展现了天工机器人运动才能很小的一部分，后边还将看到更多立异技能和使用的落地。
人形机器人半马含多个奖项
在起跑站位时，参赛机器人将按“Z”形排成2列，同一列机器人前后笔直距离为3米。顺次发枪起跑，每个参赛机器人动身时刻距离1分钟，原则不超越2分钟。
参赛机器人须在专用赛道内进行竞赛，机器人距离应控制在1米以上，且不得阻碍其他参赛机器人的正常跋涉。
赛道左边路途为赛事保证路途，含领跑员在内每支赛队最多可组织3名参赛选手一起进入赛道。赛道内还将设置若干补给站，赛队可在补给站内替换电池、机器人和进入赛道的竞赛选手。
此次人形机器人半程马拉松设裁判长、主裁判、随行裁判。竞赛进程中由裁判长为每个参赛部队指使一名随行裁判，佩带具有录音、录像功用的记录仪，全程跟从参赛部队。
赛队替换机器人或替换电池需要向随行裁判暗示，并经随行裁判赞同后进行换电、替换机器人的操作。机器人通过起点线时开端计时，通过结尾线时停表，机器人成果为竞赛计时与罚时总和。
终究，根据赛队名次凹凸，鉴定冠军、亚军、第三名，并组织完赛奖、最佳耐力奖、最佳人气奖、最佳步态奖、最佳形状立异奖等专项奖。
全程超21公里
赛道地势环境丰厚多样
此次人形机器人半程马拉松的赛道起点，设在南海子公园一期南门，结尾为通明湖信息城，全长超21公里。机器人将途经南海子公园、泡桐大路、文博大桥、通明湖公园等北京经开区的标志性点位。
竞赛的地势环境丰厚多样，包含平地与坡道，最大斜度≤9°。赛道虽全体平顺，但对机器人而言，每一处崎岖都是对其稳定性和动力系统的检测。
线路中，共设有6个左转道与8个右转道，转弯视点≥90°，这要求机器人具有精准的途径规划和灵敏的转向才能。值得一提的是，结尾前还设置了1.5公里的直道，在通过绵长路程后，这段直道将成为机器人全力冲刺的舞台。
参赛部队阵型全揭秘
记者了解到，本次竞赛招引了天工队、清华通班队、小伟人队、小顽童队等来自北京、上海、江苏、广东等地的20支部队参赛，参赛机器人包含天工Ultra、宇树G1、乐聚“夸父”、松延动力旗下N2、小伟人等18个产品型号。
新闻荐读
日本长野一夜连震47次，“可能发生更大地震”◆来历：每日经济新闻、央视新闻、新京报、北京日报等
◆修改：陈思灵
◆二审：李安定◆三审：黄帆点和
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4月18日，原哪吒轿车CEO张勇将其个人微博内容揭露。现在，张勇的微博动态现已康复能够检查，不过他并没有更新内容，最新动态依然停留在2024年10月14日。4月17日，有媒体报道，张勇已将其微博账号内...
视频中的经销商称：“咱们是全国 300 多家哪吒经销商中的二十余家代表，曩昔大半年，这些授权经销商没有扔掉，咱们没裁人，没断社保、没有发负面，店面正常运营，税还在交纳，员工工资一分不少。这是由于咱们信任哪吒厂家会完成许诺，但是从上一年 9 月份到现在，厂家从未正面回应过咱们哪怕一次音讯，全赖传言。”
该经销商表明：最让人痛心的是，咱们许多门店按厂家的要求打全款几百上千万，但车一辆都没有宣布。有的经销商为了买车借款担保，现在正被银行追债客户申述。今日，咱们来到哪吒桐乡工厂，不是来捣乱，咱们只提出三点诉求：
一、补偿咱们 2024 年 9 月至今的运营丢失、预付 2025 年 5 月到 7 月的运营本钱。
二、一切打款未发车拖欠的返利和补助，必须在 5 月 11 日前一次性返还。
三、赶快康复售后服务体系，别让四十多万哪吒车主被完全扔掉。咱们不是要让哪吒倒下，咱们只需一个告知，请方运舟董事长正面做出回应。
对此，哪吒轿车方面暂未做出相关回应。
据IT之家此前报导，哪吒轿车官方 2024 年 12 月 6 日证明，因公司战略调整，张勇不再担任 CEO，转任公司参谋。哪吒轿车创始人、董事长方运舟兼任公司 CEO。一起，方运舟发布公司全员信表明，哪吒轿车将施行六大变革行动，安身国内进行全球化扩张。通过一系列变革，哪吒轿车将在竭尽全力完成 IPO 的一起，未来 2-3 年内能完成销量一半在国内、一半在国外，2025 年全体毛利率转正，2026 年公司全体盈余。
哪吒轿车 3 月 19 日针对网传“哪吒轿车闭幕研制团队”等信息发布驳斥谣言声明，称公司现在正通过安排与流程优化，推动进一步降本增效。
3 月 20 日，哪吒轿车在泰国曼谷举行 2025 年泰国经销商大会。哪吒轿车联席总裁章晓栋在会上表明：“公司的各项自救行动正在活跃有效地推动中，供货商债转股作用显着，已为企业轻装上阵、更好地招引外部出资奠定了重要的根底。”
本年 3 月 26 日，哪吒轿车发文称，百余家供货商联合建议支撑哪吒轿车化债复工复产，两边通过三轮待人以诚的商量，达到一致，一起签署债转股协议。
另据 Tech 星球 4 月 13 日报导，哪吒轿车原 CEO 张勇据称离职前办签证已身在英国。报导说到，哪吒轿车深陷泥沼，三年累计亏本超 180 亿。公司运营也危机重重，三大工厂停摆，2024 年销量同比暴降 40%，本年 1 月国内零售量仅剩 110 辆。而就在这艰屯之际，据知情人士泄漏，哪吒轿车原 CEO 张勇离职前，就在公司办了英国签证，近期去到了英国，“现在也还在那里。”这一音讯的传出，让本就深陷危机的哪吒轿车，更多了几分不确定性，也引发外界许多猜想。
本文源自：IT之家
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张勇最近一次发声是4月14日。当日，“哪吒轿车原CEO张勇被曝已在英国”论题登上微博热搜，张勇随后在朋友圈回应称，“感谢我们关怀，看到网络上一些风闻，至今仍担任哪吒轿车参谋，为公司四处奔波融资。”
日前，一条网络撒播的视频显现，来自全国各地的20余家哪吒轿车授权经销商代表在哪吒轿车桐乡工厂门口进行维权，要求哪吒轿车对他们提出的一系列问题给予正面回应。
在上述维权视频中，经销商们对哪吒轿车提出了三点诉求：补偿2024年9月至今的运营丢失，预付2025年5月到7月的运营本钱；一切打款未发车拖欠的返利和补助，必须在5月11日前一次性返还；赶快康复售后服务体系。
哪吒轿车成立于2014年，母公司为合众新能源轿车股份有限公司。2018年1月，张勇正式加盟哪吒轿车，担任联合创始人兼CEO，开端全面担任公司的战略运营管理工作。2022年，哪吒轿车以15.2万辆销量登顶新势力第一，估值一度达250亿元，成为造车新势力的“黑马”。
2024年，哪吒轿车销量“腰折”。中国轿车流转协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显现，哪吒轿车在2024年销量为6.45万辆，相较于2023年的12.75万辆下滑49.37%。
此前，哪吒轿车的盈余状况也不达观。合众新能源招股书显现，2021年至2023年，该公司别离完成经营收入50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，净亏本别离为48.4亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年累计亏本183.73亿元。
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