蔚来又一款子品牌发布，首款车型定位小型车，外观撞脸iPhone？
作为最早进入新能源商场的国产品牌之一，蔚来轿车的开展进程能够说是十分艰苦，直到现在旗下的车型都没有太好的销量。当然，导致蔚来轿车没能取得安稳销量的原因也很简略，便是由于高端道路。相比之下，大多数用户对国产品牌的固有印象是“廉价实惠”，而所谓的高价高端，不只需求得到用户的广泛认可，还要有满足深沉的品牌前史沉淀。
所以，蔚来轿车就推出了它的首个子品牌“乐道”，不得不说乐道品牌的首款车型“L60”的确得到了许多顾客的认可，并且听说订单量也十分之高，但受限于产能影响，所以现在乐道L60的单月交给量还在5000+徜徉。而跟着时刻的推移，蔚来轿车CEO李斌在12月21日，正式发布了他的第二个子品牌，即firefly萤火虫。
相比之下，firefly萤火虫的定位要比乐道更低一些，一起往后推出的车型也会给到相对亲民的价格，就比方它的首款车型“萤火虫”，该车定坐落小型纯电轿车，现在发布的预价格为14.88万元，而它的直接竞争对手也是指向了电动MINI COOPER。由于从价格上来看，这台电动版的MINI COOPER优惠之后的起步价也是14.88万元，并且两者都是小型纯电车。
那么关于firefly萤火虫的首款车型萤火虫来讲，从现在发布的官图和实拍图中能够看到，萤火虫前脸的头灯组分外吸睛，一起也由于三孔式的头灯组规划，不得不让许多用户联想到苹果手机的规划言语。当然了，蔚来李斌也正面回应了这个论题“尽管说这个头灯组的造型的确跟iPhone类似，但在轿车范畴至少仍是原创”。不过有一说一，在全体倾向精约规划的商场环境下，萤火虫这台车的灯组元素的确有些杂乱，一眼看上去不如单个圆孔式头灯顺眼，一起也不会引起如此大的争议。
可是从车身旁边面来看的话，你会发现萤火虫的车身份额仍是比较调和的，并且再加上电动车的前机舱内部不需求参加大体积的发动机等零部件，所以相对更短的车头，以及短悬长轴的规划和四轮靠四角的布局方法，也会让这台小车具有一个令人满意的后排乘坐空间，一起还能够营造出相对低趴厚重的视觉效果。而除了这些之外，萤火虫同样是选用了隐藏式的车门把手，但从图片的细节上看，这台车并没有选用无边框车门。
而在车身尾部，萤火虫选用了首尾呼应的规划，与前脸相同，尾灯组也选用了三孔式的造型规划，必定程度上能够提高整车的辨识度。并且相比之下，个人认为三孔式的尾灯要比前大灯组看着更调和一些，整个尾部看上去也没有那么突兀。
而除了这些之外，萤火虫还供给了前备箱和后备箱，并且前备箱的容积来到了92L，后备箱的最大容积能够拓宽到1250L，必定程度上也提高了萤火虫这台车的实用性。不过相比之下，支撑换电系统才是萤火虫这台车最大的亮点，并且开展到现在为止，蔚来换电站在全国城市的占比现已挨近70%，再加上换电系统的确要比正常的充电补能高效不少，所以的确能够给到更好的用车体会。
修改总结
综上所述，经过对萤火虫这款车简略的剖析之后，能够看到这台车的亮点在于空间和补能功率。至于外观规划，尽管萤火虫现在在外观上遭到许多网友的“进犯”，但不得不供认它的确有较高的辨识度。此外，再加上这么一台小车给到了9个安全气囊，以及很多的高强度钢材，所以在安全性方面也能得到保证。最终值得一提的是，假如萤火虫正式上市之后，也会像乐道L60相同推出电池租借计划，那么作为一台妥妥的纯电“工具车”，相对更低的价格或许会得到用户的广泛重视。
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