据晚点LatePost12月18日报导,特斯拉制作副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈,12月18日(周三)是他的最终作业日期,现在特斯拉还未正式录用新的上海工厂厂长。关于宋钢离任后的去向,有知情人士称其将参加小米轿车。
关于上述音讯,《每日经济新闻》记者分别向特斯拉我国和小米方面进行核实。特斯拉的相关人士对此表明“不清楚此事”,并称有相关音讯会对外发布。
小米轿车方面没有回应这一风闻,但小米公关部总经理王化在交际媒体上表明:“咱们都在传的宋厂长的确很好,不过咱们小米轿车工厂的季厂长也很优异,足矣!”
据了解,除了供应链由美国总部办理外,特斯拉我国的其他制作部分都由工厂厂长担任办理,其间上海工厂厂长是特斯拉我国中除特斯拉公司轿车事务高档副总裁、大中华区总裁朱晓彤外最要害的职位,统管上海工厂一期、二期、电池、电机的工厂。
据悉,宋钢作为特斯拉上海工厂的首位职工,在2018年参加特斯拉,入职前曾在福特和上汽通用任职。
2020年,特斯拉开端建造上海工厂二期,用于Model Y的国产制作,这个团队相同由宋钢担任领导。现在特斯拉上海二期工厂零部件本地化率已提高到95%以上。除了整车制作工厂,宋钢还曾参加特斯拉电池、电机团队的建造与工厂的落地,比方特斯拉上海储能超级工厂。
作为特斯拉首座海外工厂,特斯拉上海工厂于2019年1月开工建造,同年12月30日就完结了Model 3的第一批交给。本年10月,特斯拉超级工厂完结第300万辆整车下线,在上海超级工厂下线的300万辆整车中,有1/3现已销往欧洲、亚太等海外商场。据悉,澳大利亚商场上出售的Model 3和Model Y均来自上海超级工厂。乘联会数据显现,本年1~11月,特斯拉上海工厂出口量约占其同期产值的30.2%。
本年5月23日,特斯拉上海储能超级工厂在上海临港新片区开工。到9月底,主体厂房建造进展已超60%,估计下一年一季度正式投产,该工厂规划年产1万台商用储能电池Megapack,储能规划近40GWh,供应全球商场。
到发稿,宋钢自己没有对外揭露回应其离任音讯。据晚点LatePost报导,宋钢方案参加一家现在正面对产能应战的国内新式轿车制作商。
值得注意的是,尽管王化针对宋钢参加小米轿车的风闻进行了回应,但小米轿车现在的确面对产能瓶颈的问题。
最新数据显现,11月小米轿车销量为23156辆,接连两个月销量超越2万辆,与本年10月比较,产能有所提高,但用户下订后仍需等候至少16周才干提车。
12月19日,记者查阅小米轿车App发现,SU7标配版确定订单后估计21~24周交给(此前为25~28周);Pro版锁单后交给周期估计为19~22周(此前为22~25周);MAX版高配版锁单后交给周期为16~19周(此前为21~24周)。
事实上,为应对产能瓶颈,小米轿车一期工厂于本年6月开端施行“两班制”出产,并于2024年7月进行了产线调优保护。与此一起,小米通讯技能的全资子公司小米景曦科技有限公司以约8.42亿元成功竞得北京经济技能开发区的一块工业用地,该地块将用于建造小米轿车的二期工厂。
据悉,小米轿车二期工厂紧邻已投产的一期工厂,两个工厂仅相隔一条马路。一位马路扩建项目担任人向记者介绍称:“小米轿车二期工厂加速建造的一起,两个工厂之间的马路也在扩建。”一起,一位小米轿车二期工厂建造项目的知情人士向记者泄漏,该工厂在本年年底就能封顶,方案下一年6月15日竣工。
每日经济新闻
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